aerations basses

[somby]

Bonjour à tous.
Dans la "bible" AFNOR, page 50 -5.2.2- on parle d'une aération basse de 1000mm2 pour véhicules supérieurs à 10 m2 qui ne contiennent pas d'appareils non étanches.

C'est quoi les appareils non étanches ?

Est-on obligé de faire des ouvertures supplémentaires au niveau du plancher pour la ventilation ?
Merci

A+

[gasmobil]

La combustion non étanche, c'est quand un appareil a sa flamme à l'air libre dans l'habitacle comme une plaque au gaz ou un chauffage a catalyse(suis pas certain pour la catalyse)

Pour l'aération, une seul suffit, en général, a faire au point le plus bas. Je l'ai faite au pied de les escaliers arrières(ou milieu).
Le gars de Veritas a dit que c'était le mieux comme ça.

En espérant avoir pu t'aider.

A+

[somby]

merci pour ta reponse gasmobil
Tu l'as faite de quelle dimension cette aeration ?

[gasmobil]

50 cm2, c'est une grille ronde.

A+

[homecar59]

Cette ouverture, aération ne doit pas se trouver prés de la dite source de chaleur, la flamme ?

[CarHibou]

Salut!

Regardes donc, si tu n'a pas d'origine des trappes d'aérations sous le car: moi j'en ai deux, une au niveau de la porte avant, l'autre du côté de la porte centrale...
Côté intérieur, ce sont deux grilles plastiques assez grandes, sous le chassis, deux volets à commande pneumatique...

Si tu as ça, tu as d'origine ce qu'il faut en terme d'aération basse. :)

De plus, avoir la prise d'air sous le car permet d'avoir de l'air "frais" en été et "chaud" en hiver...

Voilà!

Amicarement!

[gasmobil]

Non non, pas a coté de la flamme.
L'idée c'est d'avoir une circulation d'air.
L'air chaud monte et sort par les aérations hautes et du coup par appel d'air, de l'air frais arrive d'en bas par les aérations basses.
Comme ça, tout l'air est renouvelé.

A+

[somby]

merci à tous pour ces renseignements. Il semble que je n'ai pas d'aeration basse d'origine. Je vais donc remédier au problème.
Merci encore et A+

[duplomalvi]

SLC

Je viens de lire la bible et je lis avec effroi qu'il me faudrait réaliser une aération haute de 20000mm² ça me parait tout simplement énooorme!HELP

Aurais-je mal interprété?

[cravatospremier]

Tu sais ... 20000mm² cela ne représente que 10cm x 20cm ...

[gasmobil]

ou en gros un cercle de 16cm de diamètre si on arrondi...

[gotlib]

SLC

Je viens de lire la bible et je lis avec effroi qu'il me faudrait réaliser une aération haute de 20000mm² ça me parait tout simplement énooorme!HELP

Aurais-je mal interprété?

Les lanternaux à aération permanentes comptes pour l'aération haute. Pour mon cas, mes 4 lanternaux ont suffit. Par contre, je n'ai pas trouvé dans les notices les sections d'aération mais le contrôleur était ok. De plus ils sont répartis sur la longueur comme pour le sol.

Erik

[duplomalvi]

Oui je me suis un peut enflamer et j'ai oublier que c'était au carré donc avec de zéros en plus dans le tableau de convertion !
Toutes mes confuses... LOL

A plus et bon vent dans l'Neoplan !

Laurent

[jchristophe]

Salut à tous,

dans mon car, il y a des ventilations basses sur toute la longueur à droite et a gauche.Je ne sais pas comment communique ces aérations avec l'exterieur.
Je souhaiterai coffrer les parties basses pour y insérer les passages de cables.
Est ce qu'il est possible de mettre des grilles sur le coffre qui cachera ces aérations basses afin de communiquer avec le circuit actuel?
Le système actuel est équipé d'une ventilation forcée.
Je me dis qu'en fermant tout en contreplaqué, l'air passera par les grilles que je mets en place

Mais je n'ai aucune idée du circuit de cette ventilation déja installée et dnc aucune idée d'ou ça sort dehors.

Pour la reception, est ce que l'inspecteur va chercher à savoir à quel endroit ça sort?

merci devotre aide


Jchristophe
christophe

[gasmobil]

Bonjour.

Il faut 200cm2 au plafond et 50cm2 en partie basse.

Je pense que ça va faire trop tes aérations d'origine.
Je boucherais tout et mettrais une simple grille dans la partie basse des escaliers centraux.

A+